线束走向的注意事项：

1、线束应沿着车身的边，槽，梁等部位布线，以避免线束承受压力。

2、为降低线束的长度，尽量选择H型布线。

3、不直接和车身锐边接触，一要留有间隙，二要增加保护避免车身锐边损坏线束外部绝缘层，导致短路事故，三过孔处加胶套保护。

4、尽量避开或远离热源，用隔热材料防护后，距离≥50mm；避免与燃油管路、制动管路使用相同的固定点。避免与燃油管路、制动管路交叉或接触；禁止线束在管路接头下方形成交叉，以防引起火灾；线束与管路经过相同路径时，应上下分层或并排布置。

5、与运动件（如飞轮，凸轮轴，皮带等）之间留有安全距离，≥25mm

6、线径d≤35mm的线束，线束内圆角半径r应大于d；当线径d＞35mm时，线束内圆角半径r应大于1.2d。

7、插接件尽量避免垂直布置，以防尘防水。

8、门线束的孔位要低于车身侧的孔位，避免液体沿着线束流入车身内部。

9、 电动座椅座椅等线束，应充分考虑线束是否会与其他零部件产生摩擦或是否满足座椅运动空间距离。

10、一些线束与车身产生平行运动的线束，应增加海绵或固定，以免产生噪音。

线束固定

1、为保证线束的方向性，特殊位置应使用防转7X12卡扣

2、避免隔空布线，两个固定点的距离不大于300mm,钝角拐点处布置一个固定点；直角拐点需布置两个固定点；避免与边缘干涉磨损，锐角拐点在线束中避免出现。

3、在插接件前不大于100mm的合适位置，考虑设置固定点。避免振东过程中端子受力。

4、与振动或运动件连接的插件要有固定，避免振动在线束上的传递，导致线束内连接点及插接件内端子的虚接。

EMC

1、合理布置用电器，尽量缩短信号线长度.

2、关键系统、重要系统（气囊，ABS等）的接地线单独布置在一位置，避免受到其它接地线的干扰。

3、信号电源线应避开大电流零部件的电源线，其间隔应大于100mm。尽量避免平行布线。

装配 维修工艺性

1、尽量避免在相近位置布置型号和颜色均相同的插接件，避免装配过程中出现误插。.

2、插接件末端的线束应预留一定的长度，便于插接件的插拔，对于开关端的线束，建议预留80-100mm。对于仪表，音响，空调面板等维修率比较高的电器件，其后端线束预留到可以容易插拔的长度。

3、插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置。

4、发动机装配后插接件应便于连接，主要是指发动机线束和发动机舱线束、发动机控制器ECU的连接。由于发动机在工作状态下处于振动状态，为了使发动机线束和机舱线束、ECU连接可靠，需要适当增加发动机线束的长度（一般增加长度不小于50mm），也需要在发动机线束端的插接件前100mm左右增加一个固定点，将其固定在车身上以避免发动机振动的传递，导致插接件松动、端子虚接。